Die Anti-Sicker-Struktur des
Verbund-Geomembranbesteht nacheinander aus einer Schutzschicht, einer oberen Pufferschicht, einer Versickerungsschutzschicht, einer unteren Pufferschicht und einer Stützschicht. Der Baugrund des Projekts weist eine mittlere Mächtigkeit auf. Nach dem Ausbaggern und Anpassen des Gefälles, dem Nivellieren und dem mechanischen Walzen, um den Verdichtungsstandard zu erreichen, kann es als Unter- und Stützschicht der Verbundgeomembran verwendet werden. Verschiedene Teile des Oberpolsters werden unterschiedlich behandelt. In überschwemmten Gebieten wird das obere Kissen mit porösem Boden mit einer durchschnittlichen Dicke von 30 m verdichtet und anschließend eine 10 cm dicke Stahlbetonplatte als Schutzschicht und Überlaufabdeckung in den Block gegossen; Im Wasserbereich besteht das obere Kissen aus durchschnittlich porösem Boden mit einer Dicke von 60 cm, der geschichtet und verdichtet wird, und anschließend wird ein Drahtkäfig mit einer Dicke von 40 cm zu einer Schutzschicht verarbeitet. Die Verbundgeomembran des Wasserspeicherabschnitts ist fest mit der Verbundgeomembran unter der Unterseite jedes Gummidamms verbunden, um eine vollständig geschlossene, versickerungssichere Strukturschicht zu bilden.
Bevor der Bau der Komposit-Geomembran für einen künstlichen Landschaftssee auf die Baustelle gelangt, wird sie zur Prüfung an das Labor der Technischen Universität Taiyuan geschickt und kann nach der Qualifizierung aller Indikatoren in Betrieb genommen werden. Die Verbunddichtungsbahn muss während der Bauausführung vor Ort geprüft werden.
Die am häufigsten verwendeten Inspektionsmethoden sind wie folgt:
Visuelle Inspektion. Überprüfen Sie die Verbundgeomembran sorgfältig, um festzustellen, ob die Verbindungsstelle verbrannt ist, ob die Oberfläche Falten aufweist, ob die Schweißstelle gleichmäßig ist usw.
Belüftungsmethode. Versiegeln Sie beide Enden der Doppelschweißnaht, führen Sie dann eine Gasnadel ein und beobachten Sie das Vakuummeter 0,5 Minuten lang, um den Luftdruck zu beurteilen. Beim Bau von Verbundgeomembranen ist eine Top-Down-Bauweise erforderlich. Bereiten Sie vor dem Verlegen der Verbunddichtungsbahn ein Holzbrett mit der gleichen Breite wie die Verbunddichtungsbahn vor und legen Sie es auf die Baugrubensohle. Während der Platzierung der Verbundgeomembran wurden vier Bauarbeiter oben am Hang angeordnet, um die Verbundgeomembran zu stützen, und ein Bauarbeiter stand links und rechts von der Platzierungsposition, um die Verbundgeomembran zu stützen. Die Membran wird langsam am Hang platziert. Bei der Installation zweier nebeneinander liegender Geomembran-Verbundschichten sollte darauf geachtet werden, dass die Fugenbreite zwischen 150 und 200 mm liegt.
Versickerungsschutzstruktur aus zusammengesetzter Geomembran
Vor dem Zuschneiden der Verbundgeomembran muss die Verbundgeomembran entsprechend den Größenanforderungen der Verlegeposition zugeschnitten und deutlich gekennzeichnet werden. Beim Pflasterbau sollte der Pflasterbau so durchgeführt werden, dass Schweißarbeiten minimiert und Baumaterial eingespart werden. Bei der Verlegung von Ecken und komplexem Gelände sollte darauf geachtet werden, die Länge der Fugen möglichst gering zu halten. Bei tatsächlichen Bauarbeiten sollte bei einem Neigungsverhältnis von mehr als 1:5 eine Schweißverbindung 1,5 m unterhalb der Böschungsoberkante angebracht werden. Bei der Platzierung und Konstruktion der Verbundgeomembran muss die Ebenheit streng kontrolliert werden, um eine vollständige Ausdehnung zu gewährleisten und Falten zu vermeiden. Um die negativen Auswirkungen von Klima- und Umweltfaktoren auf die Konstruktionsqualität von Verbundgeomembranbelägen zu vermeiden, sollte ein gewisser Spielraum reserviert werden, um die Ausdehnung und Verformung der Verbundgeomembran zu verhindern.
