Um die Wirkung der wasserfesten Anwendung sicherzustellen
GeomembranAuf dem Straßenbett muss die Bauqualität streng kontrolliert werden.
1. Machen Sie bei der Qualitätsprüfung gute Arbeit. Für die vor Ort verwendeten undurchlässigen Geomembranen werden Stichproben verwendet, um die Qualität jeder Charge gekaufter Proben zu überprüfen, und unqualifizierte undurchlässige Geomembranen werden eliminiert.
2. Bereiten Sie vor dem Bau die Grundrisszeichnung der Baueinheit und die Bauanleitung vor. Die Gestaltung der Bauorganisation und die Baubetriebsanweisung sollten sich an den Besonderheiten des Straßenbaus orientieren und zwei spezifische Inhalte umfassen: zum einen die Bauweise und zum anderen den Schwerpunkt der Bauqualitätskontrolle „5“. Darüber hinaus sollte darauf geachtet werden, dass die technische Klärung sukzessive abgeschlossen wird.
. Drei. Testen Sie vor dem Bau die Verschweißung der wasserdichten Geomembran. Der Hersteller entsendet Techniker, um dem Baupersonal die Leistungsmerkmale der Kletterschweißmaschine im Detail vorzustellen, damit das Baupersonal den Bau je nach Gehgeschwindigkeit und Schweißtemperatur während des Bauprozesses flexibel durchführen kann.
. Vier. Überprüfen Sie die Schweißqualität der wasserdichten Geomembran. Während des Bauprozesses sollte das Schweißproblem der wasserdichten Geomembran rechtzeitig erkannt und die beschädigte Geomembran repariert werden. Für die Vor-Ort-Inspektion gibt es zwei Inspektionsmethoden: die Sichtprüfung und die Inflationsprüfung. Um sicher zu gehen, verwenden Sie bitte die erste Testmethode und dann die zweite Testmethode. Visuelle Inspektion, d. h. Überprüfung der Unversehrtheit der Schweißnaht. Wenn die Verbindungen fehlen, verbrannt, faltig sind und die Breite des Hohlraums ungleichmäßig ist, sollte darauf geachtet werden. Beim Aufblastest werden die beiden Enden der zu prüfenden Schweißnaht geschlossen, mit einer Luftnadel zwischen 0,1 MPa und 0,15 MPa gemäß der Norm aufgeblasen und der Druckwert des Manometers 60 Sekunden lang überprüft.
5. Probenahme des Schadens und der Lage der Verbindungen während des Bauprozesses, um die Integrität und Integrität des gesamten Prozesses sicherzustellen.
