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Nachdem der Dammkörper gefüllt und der Reservoirboden verdichtet wurde, um den Konstruktionsanforderungen zu entsprechen, und die Schutzschicht für den undurchlässigen Verbundgeomembrankörper gemäß den Konstruktionsanforderungen vorbereitet wurde, lautet die Konstruktionstechnologie des undurchlässigen Verbundgeomembrankörpers: Die Verbundgeomembran ist in Ort und die Pflasterung ist gerade → Stoßverbindung, untere Faserstoßverbindung (Nähen) → Membranmaterial-Stoßverbindung, Schmelzpressschweißen → Aufblasdruck (oder Unterdruckverfahren) → Oberflächenfaser-Stoßverbindung (Nähen) → reservierte Kapazität.

Vor dem Verlegen der Verbundgeomembran sollte die Inspektion des Aushubs des Abgasgrabens durchgeführt und die Fertigstellung und Nivellierung des Bodens und der Neigung des Lagers abgeschlossen werden.

Jeder weiß, dass undurchlässige Geomembran auch mit Asphalt gemischt werden kann.

Der Verbinder der Polyethylen-Verbund-Geomembran ist geschweißt, und die Zugfestigkeit des Verbinders ist viel geringer als die des Verbundgrundmaterials, wodurch die Anforderung, den technischen Standard von mindestens 80 % der Grundmaterialfestigkeit anzuwenden, nicht erfüllt werden kann die technischen Spezifikationen.

Geomembranen können in Arten von Polymermaterialien unterteilt werden. Geomembranen weisen hervorragende Eigenschaften hinsichtlich Zugfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf.